特斯拉首季全球交車量 逾31萬臺創新高

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特斯拉首季全球交車量 逾31萬臺創新高

圖/美聯社

儘管汽車業上游供應鏈混亂持續,特斯拉今年第一季全球交車量依舊創下310,048臺的新高紀錄,較去年同期成長68%。但近日上海爆發新一波疫情造成當地廠房停工,導致特斯拉第一季全球產量305,407臺,低於去年第四季。

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特斯拉執行長穆斯克(Elon Musk)表示:「我們度過『異常』艱難的一季,受到供應鏈混亂及中國清零政策雙重衝擊。」但他感謝全體員工及重要供應商全力協助,才讓特斯拉度過難關。

特斯拉第一季全球交車量與去年第四季相比幾乎持平,也低於華爾街預期的31.7萬臺,但投資機構Wedbush分析師伊弗斯(Daniel Ives)認爲,第一季交車量「在供應鏈受阻的情況下已經優於外界擔心的情況」。

特斯拉第一季交車量有將近1.5萬臺來自Model S及Model X,另有29.5萬臺來自Model 3及Model Y。穆斯克先前曾表示今年爲了全力化解供應鏈問題,將暫停推出新車款,因此Model 3入門款電動車及Model Y電動休旅車被視爲兩大成長動力。

特斯拉爲了將交車量平均成長率維持在50%以上,正努力在全球各地擴充產能。去年10月穆斯克宣稱上海廠已經取代加州廠,成爲特斯拉旗下產能最大的廠房,不料上海卻在近日爆發新一波疫情。

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3月初特斯拉上海廠已經被迫關閉2天,以便員工進行新冠肺炎病毒篩檢,沒想到當地疫情持續惡化,3月底上海廠又被迫停工4天,令外界擔心整體業績受到波及。

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特斯拉上海廠主要生產Model 3及Model Y,光是去年特斯拉全球交車量就有超過47萬臺在上海製造。汽車業研究機構「中國汽車洞察」創辦人塗樂表示:「我不認爲上海廠停工對第一季交車量造成實質影響,因爲1到3月向來是中國汽車銷售淡季。」

創投公司Loup Ventures創辦人蒙斯特(Gene Munster)也認爲,特斯拉在多重打擊之下還能締造第一季交車量成長可謂相當優秀,相較之下豐田、通用、現代汽車的美國交車量都在第一季下滑。

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