日本政府成立火山觀測和研究一體化機構

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日本政府成立火山觀測和研究一體化機構

新華社東京4月1日電(記者錢錚)日本政府4月1日在文部科學省設立火山調查研究推進本部,以統一負責火山的觀測和調查研究。日本政府希望這一機構的設立能幫助進一步強化活火山應對措施。  當天,文部科學省舉行了火山調查研究推進本部的揭牌儀式。根據文部科學省此前發佈的資料,火山調查研究推進本部由文部科學大臣出任本部長,下設政策委員會和火山調查委員會。政策委員會主要負責制定有關推進火山觀測、測量、調查、研究的基本政策,調整火山相關的調查研究預算,制定綜合調查觀測計劃等。火山調查委員會負責收集、整理和分析大學和行政機構等火山相關的調查結果,並進行綜合評價。  日本2023年6月公佈經修訂的《活火山對策特別措施法》,該法律規定要設立火山調查研究推進本部,統一負責火山的觀測、調查研究、開發評價方法、提高預測技術等。  日本媒體在報道中說,日本火山的相關觀測和調查研究目前存在一些問題,例如氣象廳和大學等合作不夠、大學削減預算導致人才培養不夠等。日本政府希望火山調查研究推進本部能成爲解決火山防災相關課題的指揮部。(完)

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79.9萬起!Ford Kuga與泱泱連袂推出尊榮專案 試乘再送限量聯名香水

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79.9萬起!Ford Kuga與泱泱連袂推出尊榮專案 試乘再送限量聯名香水

Ford邀請充滿魅力的國民老婆 泱泱(吳泱潾)與New Ford Kuga聯手推出最香尊榮組合,包含最香限時尊榮價。 圖/福特六和提供

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Ford邀請充滿魅力的國民老婆 泱泱(吳泱潾)與New Ford Kuga聯手推出最香尊榮組合,包含最香限時尊榮價(含舊換新)——EcoBoost®180超值休旅79.9萬起、EcoBoost®250 ST-Line性能跑旅101.9萬,以及到全臺Ford展間試乘,即可有機會獲得全球唯一Kuga限量聯名香水。消費者本月到店試駕Ford全車系即可獲得LFP香料香水實驗室爲Ford專屬調製的「ST-Line野性魅影」或「Vignale雋雅之韻」香水(數量有限,贈完爲止),更有機會抽到泱泱限量親筆簽名。

EcoBoost®180超值休旅79.9萬起、EcoBoost®250 ST-Line性能跑旅101.9萬,到全臺Ford展間試乘,即可有機會獲得全球唯一Kuga限量聯名香水。 圖/福特六和提供

新手順利上路 泱泱擇偶好感條件大公開

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泱泱取得汽車駕照約半年時間,成功挑戰一個月考汽車駕照一次就過關,筆試100分。雖然在臺北開車機會不多,但只要回臺南或是朋友需要換手絕對義不容辭,雖然目前駕車上路仍會不時膽戰心驚,行經紅路燈口時也不時查看左右來車多次,但假以時日絕對朝向「全臺最美賽車女神」前進!而泱泱也大方分享最注重擇偶好感的條件,除了眼緣、品行及儀容整齊之外,氣味更是吸引泱泱的重點,曾經那個無數女孩記憶中的「香氣」讓人魂牽夢縈,因爲香水在身上看不到、摸不着,卻能在無形之間有吸引人的氣質,大大提升品味,好的香味更能讓泱泱留下深刻印象,因此泱泱與New Ford Kuga聯手推出獨家合作限量香水,公開讓泱泱留下絕佳印象的秘密武器,更會讓所有使用這款限量香氣成爲朋友圈最愛的辣個人,和泱泱一塊香濃又香爆!

全球唯一New Ford Kuga極致魅力之作 本月試乘贈Kuga限量聯名香水

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New Ford Kuga致力於滿足不同消費者用車需求,其中運動性能跑格的ST-Line,以及彰顯義式隱奢優雅的Vignale,成功站穩臺灣中型休旅級距。舉凡從車款「視覺」美學(專屬運動/鋁飾緞面套件)、「聽覺」饗宴(B&O頂尖音響系統)、「觸覺」質感(類麂皮運動座椅/溫莎真皮座椅),獨具的匠心設計在每個指處所及的細節。

爲了提升消費者在New Ford Kuga有更豐富的座艙體驗,針對「嗅覺」氣息再度詮釋,Ford 首度與氣味訂製專家「 LFP 香料香水實驗室」跨界合作,邀請專屬調香師針對New Ford Kuga的ST-Line與 Vignale 車型中汲取靈感,獨家客製出兩款極致魅力之作,全球唯一的限量香水體驗,邀您至全臺展間試乘鑑賞。

New Ford Kuga ST-Line野性魅影 詮釋熱血性能跑旅衝勁樂趣

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調香師針對ST-Line打造出「野性魅影」專屬香水,整體形塑Kuga ST-Line垂涎於油門與方向盤之間的駕馭渴望,以熱血奔放感重擊肌膚,造就極勁野性跑魂。 圖/福特六和提供

不願與駕馭樂趣妥協的純正歐洲跑旅New Ford Kuga,擁有ST-Line Sport & ST-Line Performance雙動力、雙外觀選擇,承繼車系跑旅本色,New Ford Kuga ST-Line Performance搭載2.0L雙渦流渦輪增壓汽油引擎,創造傲視同級最大馬力250ps與最大扭力38.7kg-m,搭配AWD可分離式智慧四輪驅動系統、鋁合金結構特性的歐系底盤,以及5種駕馭模式(節能、標準、運動、防滑、雪地/沙地),完美兼備強勁動能與高效節能的跑旅特質。

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調香師針對ST-Line打造出「野性魅影」專屬香水,前調以勁爽的薄荷竄動上來,彷彿一腳踩下油門,強勁動力隨傳隨到,沸騰的心呼之欲出; 中調以大地氣息的草本與海洋調性層層展開,宛如搭配智慧四驅與動態行車切換模式,大膽地、靈敏地駕馭在任何極端地形之中。最後散發出煙燻調的皮革香,就像坐在奔馳過後ST-Line 的專屬類麂皮座椅上,品味着Kuga性能操駕的戰功。整體形塑Kuga ST-Line垂涎於油門與方向盤之間的駕馭渴望,以熱血奔放感重擊肌膚,造就極勁野性跑魂。

New Ford Kuga Vignale雋雅之韻 盡顯義式隱奢優雅的細膩質感

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調香師此次客製出與Vignale匹配的「雋雅之韻」專屬香水,藉由香氛的魔幻魅力,不僅大方呈現沉穩內斂的奢華感,更彷彿置身在地中海的遼闊舒心。 圖/福特六和提供

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源自義大利都靈(Turin)的Ford精品品牌Vignale,以精湛的工藝水平、出色風格以及對於細節的講究,造就出頂級義式美學質感,展現出「優雅設計」、「舒適奢華」、「運動性能」三位一體的完美融合,推出即成爲領先同級SUV質感新標竿。New Ford Kuga Vignale全車五座均採用豪華品牌御用頂級Windsor透氣皮革座椅(含雙前座10向電動調整與電動腰靠功能、駕駛座記憶功能),並具備專屬Urban木紋內飾板、浮雕迎賓踏板、等精緻質感配件,搭配寰宇全景式天窗擴增明亮感,堆砌出與歐同規的雍容舒適座艙。

調香師此次客製出與Vignale匹配的「雋雅之韻」專屬香水,以嚴選溫潤木質香調拉開前調序幕,宛如在座艙內摸着 Vignale專屬的木紋內飾,沉浸在上乘的質感氛圍。泥煤與煙燻的中調逐漸展現,詮釋全車在精品緞面套件、溫莎真皮座椅,與浮雕迎賓踏板,多層次義式頂級元素交錯下啓動了梅納反應,一再地回味這種奢華的傾心感。最後,綠胡椒與檀木的基調緩緩鋪陳,就像體驗着全車NVH 寧靜套件佈局,享受在這靜謐的專屬空間。藉由香氛的魔幻魅力,不僅大方呈現沉穩內斂的奢華感,更彷彿置身在地中海的遼闊舒心。

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“AI手機”距離實現還遠嗎?谷歌:Gemini Nano模型即將登陸Pixel 8

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“AI手機”距離實現還遠嗎?谷歌:Gemini Nano模型即將登陸Pixel 8

財聯社3月29日訊(編輯 周子意)谷歌在“AI手機”的道路上又進了一步。

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去年年底,谷歌宣佈將在其高端智能手機Pixel 8 Pro上搭載能夠在移動設備上運行的人工智能模型Gemini Nano。當時該公司也證實,Pixel 8可能尚且無法做到這一點,因爲它的硬件無法處理Gemini Nano。

不過目前來看,谷歌似乎正接近實現“將Gemini Nano登陸Pixel 8”。

週四(3月28日),谷歌宣佈,Pixel 8將在下一個Pixel功能更新中支持Gemini Nano,不過這將只是一個開發者預覽版。

目前還沒有更多的細節發佈,但谷歌證實,該模型將爲兩個擴展功能提供動力——在Recorder(錄音機)應用中的摘要總結功能、以及在Gboard應用中的智能回覆功能。

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Gemini Nano

Gemini Nano是谷歌去年12月發佈的Gemini人工智能模型的輕量級版本,它可以在移動設備上直接運行,而無需連接到雲。這不僅有助於保護用戶隱私,還意味着人工智能功能能夠在沒有活躍互聯網連接的情況下運行,且不需要任何額外費用。

當時谷歌稱其爲“未來安卓系統的核心部分”。然而,移動設備上運行人工智能的關鍵問題在於,它極大程度上依賴於硬件。谷歌也承認,不同的內存規格會導致不同的性能水平。

因此在谷歌自家的設備陣容中,只有Pixel 8 Pro能夠使用它。由於所謂的“硬件限制”,Pixel 8此前並沒有獲得這項移動優化的Gemini Nano功能,因爲它還需要更多的測試和驗證。

不過,週四谷歌最新放出的這個“大招”引起了不小的反響。谷歌表示,“我們一直在Pixel 8上進行測試和驗證。我們很高興爲更多的愛好者和開發者提供嘗試Gemini Nano的機會,我們希望得到更多的反饋、並看到更多的創新。”

雖然谷歌宣佈的只是一個開發者預覽版本,意味着Gemini Nano將只對擁有Android開發者賬戶的人開放,尚且不能向公衆開放,不過這依舊是一大進步,表明Gemini Nano將在未來幾個月的某個時候真正登陸Pixel 8。

很明顯,在Pixel 8徹底爲Gemini Nano做好準備之前,還有一些工作要做。若它能在未來實現穩定的公開發行版,那麼人工智能將實現更廣泛地應用。

若是Pixel 8有了這兩項人工智能功能,那麼對那些選擇購買Pixel 8而不是8 Pro的買家來說,無疑這是個好消息。

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人形機器人全球大比拼:特斯拉已不再是唯一主角

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人形機器人全球大比拼:特斯拉已不再是唯一主角

21世紀經濟報道記者 趙雲帆 報道

埃隆·馬斯克可能沒有想到,去年幾乎指代了整個人形機器人行業的特斯拉擎天柱Optimus人形機器人,今年卻顯得毫無聲量,取而代之的是所有科技圈玩家幾乎在同時間選擇跑步進入這一賽道。

美國時間3月18日,英偉達GTC大會上,公司CEO黃仁勳一口氣揭曉了三個“大招”:專用於人形機器人具身智能的“GR00T”大模型,專用人形機器人硬件解決方案“Jetson Thor”,還有升級人形機器人的開發端應用的Isaac Lab,意圖打造一個屬於英偉達的人形機器人生態鏈。

而伴隨三大更新揭曉的,是一整排的英偉達人形機器人生態合作伙伴——海外當紅的人形機器人企業Figure AI,1X,Agility Robotics,波士頓動力;還有中國的小鵬,宇樹科技,傅里葉智能等不同形狀的人形機器人,在英偉達GTC舞臺中站成一排,等待世界的校驗。

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另一方面,這個由馬斯克的狂想而被提前帶入現實的行業,卻仍有着許多不成熟的地方。

與人聲鼎沸的關注相比,人形機器人真正實現商業化交付還面臨諸多問題:昂貴的價格,低效的感知,無法匹配商業化運用的動態水準,無不昭示着距離人形機器人時代的真正到來還有些許時日。

縱然如此,人形機器人產業,可能已經變成了人類史上第一個尚未完成基本的商業化,就吸引如此多頭部玩家的行業。

“玩家”紛至沓來

2021年特斯拉AI Day,所有商業化人形機器人的原型——Optimus完成了第一次圖片亮相。

一年之後,2022特斯拉AI Day,“四肢健全”的Optimus在數個成年男子的“攙扶下”正式上臺與全球觀衆打招呼。

2023年,馬斯克放出豪言,人形機器人的市場規模,終有一天將超越汽車,達到100億臺。

然而,在有人在2023年二季報時詢問馬斯克過去幾年製造了多少臺Optimus,得到了僅“5~6”臺的答案。

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有意思的是,這個數字與國內“人形機器人”第一股優必選在過去幾年賣出的用於科研教育的人形機器人數量相當。

到了2023年7月,Optimus人形機器人在上海世界人工智能大會WAIC中完成了中國首秀。

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身高172釐米,體重56.6公斤,擁有正常人身材的Optimus,靜態地被封存在展會的透明櫃中。透明櫃的周圍,產融圈的各類研究員將Optimus旁的毫釐之地圍得水泄不通。所有人都希望在Optimus身上,找到屬於人類未來的任何蛛絲馬跡。

魔幻的是,雖然馬斯克仍不斷地在社交媒體上更新預熱Optimus的各種新進展,但原本被認爲Optimus將會於2023年特斯拉AI Day 大放異彩,迄今卻沒有任何實質性結果。

彼時,有社交媒體透出消息,馬斯克並不滿意Optimus當時的動態表現,特斯拉仍然在專注於解決Optimus存在的諸多“技術難題”。

雷聲大,雨點小,直到今天,特斯拉 Optimus 仍然戴着它神秘的面紗,遲遲不在開放環境中展示其形象。

到了2024年,特斯拉已經不完全是人形機器人這個故事中的主角。

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2024年1月,人形機器人初創公司 Figure AI 突然放出了公司旗下機器人 Figure 01 進入寶馬工廠“實習”的相關資料,引發全球媒體關注。據悉,該公司的 Figure 01 機器人推出於2023年10月,身高1.67米,重約60公斤,主要負責替代寶馬工廠中一些原先必須由自然人承擔的有一定危險係數的工作。Figure 01也成爲了首個正式投入實際場景的人形機器人。

在這一“創舉”之後,今年3月, Figure AI 曝出新一輪融資,英偉達,OpenAI,微軟,以及亞馬遜創始人貝索斯,AI圈的半壁江山,在Figure AI的新一輪融資中齊聚一堂。

同期, Figure AI還曝出與OpenAI 就具身智能開展合作,兩者將依託語言與視頻動態捕捉,利用機器人神經網絡的分析與理解,希望從真正意義上實現機器人的人智。

Figure AI之外,海外的Sanctuary AI,Apptronik,波士頓動力……國內的優必選,傅里葉智能,宇樹科技,樂聚機器人等等,紛紛在各類科技巨頭背後的加持下襬開陣勢,試圖挑戰特斯拉的地位。

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純粹科技比拼

回顧過去,所謂的科技企業之間的爭奪,其往往都伴隨着商業層面的博弈——從最早的“百團大戰”,到今天的“百模大戰”,科技比拼的明線背後都有着規模化與流量爭奪的暗線。

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相比之下,人形機器人對科技能力的比拼,顯得更爲純粹。

3月中旬,Figure AI放出了一段基於OpenAI大模型加持的演示視頻,demo機器人在只有獨立神經網絡的支持下,完成了從接收人類指令,到執行向人類傳遞並放置物品的動作。

在這段視頻的背後,demo機器人並沒有任何的人爲遠程指令操作,而是依靠“端到端”神經網絡與大模型的加持,真正實現自主運動。

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事實上,僅從這一點來說,特斯拉 Optimus 由於沒有完全具身智能加持,其每個精彩視頻的背後,或許都是多次演練拍攝與人爲操作或規定指令所得到的結果。

一位人形機器人行業從業者,在近期被問及人形機器人成本和定價較高的問題時,如是回覆了21世紀經濟報道記者:

“就現在而言,我們去談價格其實沒有任何意義。”

他告訴記者,人形機器人,至少從現在來看並不是一個“必需品”。所以對於首批能夠購買人形機器人的人羣來說,他們勢必對價格是極其不敏感的。

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“他們會願意爲神乎其技的智能和真正人類的姿態支付極其高昂的溢價。但是問題就在於,人形機器人的生產者們是否真的能提供那個在人們‘賽博朋克式幻想’裡,真正意義上的人形機器人。”

備戰工業端

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當然,在殘酷的現實中,人們仍然願意相信可以用於經驗判斷的數字。

近期,高盛在其研究報告中,到2035年,人形機器人的全球市場含量將達到350億元——而這一數字已經較此前該投行預測的60億元提升了近5倍。

此前,在業內最樂觀的預期下,人形機器人商業化量產的時點將至少要等到2030年。但在高盛最新的研報中,人形機器人消費者端的應用時間將提早到2028年,而製造業領域的應用時間,在2024年就將開始。

今年3月初,一則優必選人形機器人進入蔚來工廠“實習”的視頻,登上了各大主流媒體平臺,讓中國人形機器人的最新進展“破圈”。

“目前,人形機器人已經進入產業化落地階段,智能製造尤其是汽車製造領域或將成爲其首個大規模應用的領域。優必選正在與行業優秀合作伙伴一起推進人形機器人在汽車製造領域的落地應用,聯合打造試點示範工位,共同推動面向工業場景的人形機器人規模化應用。”優必選相關人士在接受21世紀經濟報道記者採訪時指出。

伴隨着優必選實訓視頻的,還有來自北京方面的消息。

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3月18日,媒體報道,由小米、優必選等參與投資的北京人形機器人創新中心近期將發佈第一代通用開放人形機器人本體——而該中心主要爲面向人形機器人核心器件、通用本體、通用大模型、運動控制系統、工具鏈和開源社區等人形機器人行業短板和痛點開展技術攻關,將爲整個行業打造出共性技術平臺、公共服務平臺以及規範人形機器人相關標準等。

行業人士認爲,國內在場景和政策面,會爲人形機器人在工業端的落地提供強而有力的支持。

“未來的人形機器人勢必要完成具身智能‘端到端’的反應模式,才能真正實現智能化。而端到端的訓練又必須依靠海量人形機器人的終端鋪設與真實場景的訓練,因此前期由工業端引導的場景訓練,又將成爲國內發展人形機器人行業的主要抓手。”前述行業人士告訴記者。

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文遠知行與聯想車計算達成戰略合作,推動自動駕駛商業化落地

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文遠知行與聯想車計算達成戰略合作,推動自動駕駛商業化落地
醫 女

3月19日消息,文遠知行WeRide宣佈與聯想車計算簽訂戰略合作,共同打造L4級別的自動駕駛解決方案,推進自動駕駛在多場景的商業化落地。

此次合作的L4級別自動駕駛解決方案,以聯想車計算L4級自動駕駛域控制器及解決方案AD1爲基礎,結合文遠知行自動駕駛通用技術平臺WeRide One,基於NVIDIA Thor X平臺的AD1域控制器,其單芯片CPU算力可達630K Specint2K6,AI算力1000TOPS@INT8,並可根據不同需求靈活調配算力。

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最古老森林化石高2~4公尺 可追溯至3到4億年前

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最古老森林化石高2~4公尺 可追溯至3到4億年前

英國科學家近日在英格蘭西南部薩默塞特郡邁恩希德海岸懸崖發現已知最古老的森林化石,最早可追溯至4億1900萬至3億5800萬年前的泥盆紀。 圖/擷取自X

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英國BBC報導,科學家近日在英格蘭西南部薩默塞特郡(Somerset)邁恩希德(Minehead)海岸懸崖發現已知最古老的森林化石,最早可追溯至4億1900萬至3億5800萬年前的泥盆紀。這比先前已知最古老的美國紐約州森林化石還早400萬年。

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英國劍橋大學和卡地夫大學研究員表示,這些化石是英國迄今爲止發現最古老的樹木化石,也是已知世界上最古老的森林。這些樹木被稱爲「蘆葉」(Calamophyton),是種類似棕櫚樹的古代植物。這些樹木化石被形容爲當今樹木的「原型」,最大型的高度介於二至四公尺間。

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研究人員識別出這些植物化石、殘骸,及樹幹化石和根部。這些化石展現早期的樹木如何在數億年前協助塑造景觀、穩定河岸和海岸線。

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這份研究的第一作者、劍橋大學地球科學系教授戴維斯(Neil Davies)表示:「這是一片非常奇怪的森林,與人們現今看到的森林都不同。沒有任何灌木叢,草也還沒有出現,而這些密密麻麻的樹木掉落了很多樹枝。」

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英國自然史博物館植物化石專家肯裡克(Paul Kenrick)沒有參加這項研究。他表示,這些關於當時植物是如何生長在一起的線索意義重大,這些樹木和我們現今所知的任何樹木都非常不同。最相似的現代對應植物可能是原產澳洲的軟樹蕨(Dicksonia antarctica),在英國是很受歡迎的觀賞植物。

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匯聚集團資源的產物,Alfa Romeo次世代Stelvio、Giulia純電作將採800V平臺!

圖/Alfa Romeo

據目前 Alfa Romeo 基於 Stellantis 集團成員之一的政策來看,旗下休旅 Stelvio 將於 2025 年推出採用電氣化動力的 Stelvio 休旅車款,而作爲品牌靈魂的 Giulia 房車也會在 2026 年跟進;爾後,義大利指標性汽車製造商之一將全面進入電氣化時代。

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圖/翻攝自 Autocar

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會有如此節奏的轉換速度,歸因於品牌採用了 Stellantis 集團旗下的 STLA 大型車純電模組化平臺架構,除了有着 800V 的電池收放效能外,性能也具備匹敵 Quadrifoglio 的性能,據悉,這款平臺的最高輸出容納量,可以到百公里加速兩秒臺的水位,倘若 Alfa Romeo 沒有經過修改直接照搬來用,那麼這般性能已經比 Stelvio QV 與 Giulia QV 的四秒內完成還要誇張。

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電池組部分,STLA 平臺最高可容納 93.9 kWh 的電池組,經美國 EPA 測試統計,具備 510 公里的基礎純電續航里程;此外,歸因於本電池組擁有 183 kW 的最高承受功率,允許搭載本平臺的車輛,於 27 分鐘內完成 20 – 80% 的電池功能。

圖/Alfa Romeo

不過,以目前筆者所蒐集到的資訊來看,Alfa Romeo 反而沒有針對自家最引以爲傲的操駕體感多加着墨,到底品牌會以什麼樣的模樣來迎接電氣化時代,着實讓人好奇!

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咖啡渣的轉生之旅:強化混凝土、再製成容器,還能加進化妝品?

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咖啡渣的轉生之旅:強化混凝土、再製成容器,還能加進化妝品?

走進美國的星巴克門市,總能在角落看到一個黑色桶子,裡面裝着一袋袋包裝好的咖啡渣,供人免費取用。桶子上寫着:「咖啡渣具有多種用途,可以堆肥、驅除害蟲、身體磨砂,還是花園的天然肥料!」讓人一目瞭然咖啡渣的功用,事實上,咖啡渣的用處可不僅於此。

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據估計,全球每天消耗20億杯咖啡,每年產生大約6000萬噸的咖啡廢渣。 圖/Unsplash/Nathan Dumlao

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咖啡渣製成生物炭 爲混凝土增加30%強度

咖啡渣是日常生活常見的廢棄物,但他們的歸處可不只是垃圾掩埋場,近年來在各領域專家的研究下,有了愈來愈廣泛的應用。

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其中一個備受矚目的新應用,就是取代混凝土中的部分沙子,神奇的是,研究發現加入咖啡渣的新配方,能讓混凝土的強度增加將近30%。

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主持這項研究的皇家墨爾本理工大學材料科學家暨結構設計工程師羅伊前德(Rajeev Roychand)表示,咖啡渣在原始狀態下沒有太大用處,但是經過熱分解(在沒有氧氣的情況下加熱咖啡渣),使之成爲生物炭後,情況就完全改觀。

「生物炭具有能夠吸收水份的孔隙結構,當它與混凝土混合,這些顆粒就成爲混凝土中的微型水庫,具有保溼的作用,」羅伊前德解釋,當混凝土開始凝固硬化,生物炭能緩慢釋放它儲存的水份,減少混凝土在乾燥過程中產生裂縫與收縮,進而提高強度。

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皇家墨爾本理工大學將咖啡渣經過處理後製成生物炭,發現能讓混凝土強度增加近30%。 圖/Carelle Mulawa-Richards/RMIT University

這項研究始於想要解決垃圾掩埋場有機廢棄物的排放問題。根據估計,全球每天消耗20億杯咖啡,每年產生大約6000萬噸的咖啡廢渣。當這些咖啡渣進入垃圾掩埋場,就如其他有機化合物一樣會釋放出甲烷——其暖化效應足足是二氧化碳的25倍。

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研究團隊使用咖啡渣生物炭取代混凝土中的沙子,不僅減少了進入掩埋場的咖啡渣量,也能降低對沙子開採的需求,減少對棲地的破壞。

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利用自然分解特性 轉生爲可回收再利用的3D列印原料

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咖啡渣的另一最新應用,則是成爲3D列印的原料。

自1981年第一臺3D列印機問世,迅速普及的3D列印已經成爲製造、設計、建築、藝術、醫療等多元產業的重要配備。3D列印最常使用的原料是聚乳酸(PLA),然而當聚乳酸進入垃圾掩埋場,需要長達1000年才能分解。

解決廢棄物污染的問題必須從源頭着手。科羅拉多大學博爾德分校電腦科學助理教授里維拉(Michael Rivera)靈光一閃,想到隨手可得的咖啡渣。

「當你沖泡一杯咖啡,只會喝到咖啡豆中的20%成分,剩下80%都是廢棄的咖啡渣,」里維拉表示,若咖啡渣能成爲3D列印材料,不僅能減少塑膠垃圾,還能讓咖啡渣有再一次的生命。

於是,他與同事經過多次試驗,最後調配出結合咖啡渣、纖維素粉、黃原膠與水的黏稠糊狀原料。這項3D列印原料在乾燥後,擁有與未加固混凝土相似的硬度,而且很容易在堆肥中自然分解。團隊在經過改造的3D列印機中使用這項原料,已經成功製造出花盆、一次性濃縮咖啡杯等產品。而且因咖啡渣的生物可分解特性,這個「花盆」還能連同裡面的番茄苗、花苗或菜苗,一併種在土壤中。

「使用咖啡渣讓3D列印的過程變得更永續,」里維拉表示,如果3D列印出的原型失敗,或是不再需要,只要放回咖啡研磨機打碎,就能重新利用。

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研究團隊以咖啡渣爲3D列印的原料並製成花盆。 圖/Michael Rivera/University of Colorado Boulder

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再造爲精煉咖啡油 國際大牌The Body Shop、妮維雅都買單

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咖啡渣不只能應用在工業與工藝領域,也有更多廠商嘗試將它加入護理皮膚、頭髮等的美容產品中。

2016年創立的丹麥生物技術公司Kaffe Bueno,堪稱是將咖啡渣「升級再造」(upcycle)的代表。它利用歐洲創新理事會250萬歐元的資助,打造出世界上第一座咖啡生物精煉廠,已於去(2023)年正式落成。

這座精煉廠每年能分餾處理多達500噸的咖啡渣,製造具有滋養、抗氧化成分的化合物。該公司提煉出的咖啡油Kaffoil,已經成爲The Body Shop洗髮精與妮維雅護膚霜的原料。

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看上咖啡渣的商機潛力,丹麥公司Kaffe Bueno將咖啡渣回收再製成化妝品原料「Kaffoil」。 圖/Kaffe Bueno

2020年,該公司與丹麥連鎖飯店Sinatur合作,將飯店的咖啡渣升級再造爲盥洗與護膚產品,重新爲飯店所用。2022年,妮維雅更將Kaffe Bueno萃取的咖啡油,加入Naturally Good系列的乳霜中,在各大超市販售。

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「我們始終相信咖啡的改變力量,生物精煉廠不僅應證了這信念,也反映了循環經濟的重要性,」Kaffe Bueno執行長梅迪那(Juan Medina)表示。

參考資料

全能棄少

本文授權轉載自《低碳生活部落格》,內容由臺達電子文教基金會及臺灣環境資訊協會共同企劃。(原文標題:咖啡渣的轉生之旅:強化混凝土、再製成容器,還能加進化妝品?)

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5年實現AGI,未來10年算力提高100萬倍,對手芯片免費也比不過英偉達!黃仁勳斯坦福分享第二彈來了

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5年實現AGI,未來10年算力提高100萬倍,對手芯片免費也比不過英偉達!黃仁勳斯坦福分享第二彈來了

作者:卜淑情

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來源:硬AI

當地時間3月4日,英偉達CEO黃仁勳赴斯坦福商學院,以斯坦福校友的身份分享了他的艱難創業歷程,以及他對人工智能革命的看法,在業界引發了不小的轟動。

不完美游戏

不到一週,黃仁勳再度亮相斯坦福,在斯坦福經濟政策研究所(SIEPR)經濟峰會上接受了訪問。本次訪問信息量巨大,黃仁勳就加速計算的本質、模型訓練的未來、推理芯片的競爭等話題發表了自己的看法,另外,他還對通用人工智能(AGI)何時實現,AI增長需要多少額外芯片產能進行了預測。

黃仁勳認爲,AI會在五年內通過人類測試,AGI將很快到來。不過,答案很大程度上取決於我們如何定義這個目標。他表示,如果我們對“像人類一樣思考的計算機”的定義,是通過人類測試能力,那麼AGI很快就會到來。

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他還表示,未來10年,英偉達計劃使深度學習的計算能力再提高100萬倍。到那時,英偉達將實現持續學習,不再是現在這樣先學習後應用的模式。

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黃仁勳核心觀點:

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腦科學日報:世界首例人體脊髓iPS幹細胞治療試驗

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腦科學日報:世界首例人體脊髓iPS幹細胞治療試驗

來源:小柯生命

哺乳動物大腦皮層環路的建立依賴於個體在發育過程中與其所處環境的相互作用。皮層環路由許多類型的神經細胞通過複雜的突觸網絡連接構成。高通量測序,特別是近幾年單細胞測序研究揭示了哺乳動物皮層中神經細胞和非神經細胞類型的多樣性 。然而,我們至今仍不清楚後天經歷能否通過決定細胞類型和功能來調控皮層環路的發育。

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近日,美國加州大學洛杉磯分校的Larry Zipursky和Joshua Trachtenberg labs以及加州大學伯克利分校的Karthik Shekhar lab在Cell 發表了研究文章。該研究巧妙利用了小鼠初級視皮層的後天經歷易操控性,揭示了視皮層2/3層連續變化的神經細胞類型是由後天經歷調控細胞類型標記基因的梯度表達來決定的,提示了後天經歷調控細胞類型的建立很可能是哺乳動物大腦發育過程中的普遍現象。

來源:腦友記BrainUp

早在癡呆症發作之前,就有證據表明,大腦免疫系統活動增強。近日,DZNE和波恩大學醫院的研究人員在Neuron上發表了一篇研究論文。研究人員在對1000多名老年人進行研究,測量了腦脊液中的各種蛋白質:它們作爲所謂的生物標記物,表明神經系統的炎症過程。屬於「TAM受體家族」的蛋白質的其中兩種標記物,似乎都與損害控制程序有關。在這些高標記水平的研究參與者中,他們的腦容量相對較大,認知功能隨着時間的推移下降得更慢。TAM家族蛋白已知可以影響免疫反應,促進細胞廢物的處理。屬於TAM譜系受體的蛋白質可能是阿爾茨海默病的一種新的生物標誌物。

來源:生物通

近日,日本慶應義塾大學宣佈,成功將iPS幹細胞移植到脊髓損傷患者體內,這是首例人類臨牀試驗。該研究提取患者的細胞進行體外培養,利用iPS技術將這些細胞誘導成各種需要的細胞,其複製能力可用於修復受損的組織或器官。研究人員使用iPS來源的神經幹細胞治療嚴重的脊髓損傷。該研究組在上個月的手術中,向脊髓損傷患者的脊髓內移植了200多萬個iPS來源的神經幹細胞。這無疑是幹細胞療法向前邁出的一大步。該研究結果於近日發表在Science上。

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來源:ScienceAAAS

近日發表在Science Transational Medicine 上的一篇研究設計了一種可以以高分辨率,準確地捕捉和繪製人類大腦大面積區域的活動的全新記錄技術。他們的系統使用靈活的多通道記錄網格,可以測量很難用標準方法研究的大腦曲線區域的活動。該平臺提供了一種可以證明在神經科學研究以及癲癇和其他神經系統疾病患者的手術治療中有用的新的大腦繪圖工具。

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TMAO或會讓血腦屏障不易泄露

腸道微生物和大腦之間的交流主要是通過可溶性的微生物衍生的代謝產物所介導的,但關於這一途徑的細節目前研究人員尚不清楚;微生物對機體膳食膽鹼和L-肉鹼代謝所產生的甲胺類物質(Methylamines)受到了科學家們的極大關注,因爲其被認爲與血管疾病的發生有關,但其對腦血管循環的影響迄今科學家們還沒有研究過。近日,一篇發表在Microbiome上的研究報告中,來自諾丁漢特倫特大學等機構的科學家們通過研究調查了三甲胺N-氧化物(TMAO, trimethylamine N-oxide)在機體中的關鍵作用。研究發現大腦的循環和血管系統會接觸到TMAO,其會直接與血腦屏障發生相互作用,TMAO會讓血腦屏障的泄露程度降低。飲食中長期存在的TMAO會對小鼠的血腦屏障完整性和認知功能產生長期的積極性影響,從而就會預防其認知記憶的損傷。

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來源:阿爾茨海默病

衰老會導致細胞適應性的下降和最佳蛋白質功能的喪失。然而,衰老導致蛋白質聚集的機制在很大程度上仍然是一個黑匣子。在近日發表在Nature 雜誌上的一項新研究中,斯坦福大學的研究人員將這一問題歸結爲產生新蛋白質的機制因年齡而受損。研究發現,核糖體的功能隨着年齡的增長而退化。隨着年齡的增長,有缺陷的蛋白質的負荷增加,使得原本會阻止蛋白質聚集的質量控制失效保護機制無法發揮作用。這項研究首次表明衰老過程中的摺疊缺陷始於蛋白質旅程的早期,是由核糖體制造的。由於核糖體不斷產生大量蛋白質,因此這些缺陷會導致隨後的功能障礙滾雪球樣進展。

來源:中國生物技術網

枸杞是我國傳統名貴中藥,被譽爲“長壽果”。近日,中國科學院生物物理研究所陳暢課題組利用AD轉基因線蟲模型,發現枸杞水提物(lycium barbarum extract, LBE)通過激活抗氧化系統和線粒體未摺疊蛋白反應(mtUPR)抑制阿爾茲海默症的發展。這項研究首次發現LBE通過激活線粒體UPR對AD模型線蟲發揮保護作用,爲揭示枸杞預防和治療AD的重要功效提供了新的機制。研究結果發表在FASEB Journal 上。

來源:腦機接口社區

絕大多數截肢者都有“幻肢”的感覺,讓他們覺得失去的肢體仍然是身體的一部分。病因尚不清楚,50%到80%的病例感覺疼痛。由於沒有現成的治療方法或藥物,幻肢痛會對截肢者的生活質量和康復產生很大影響。爲此大阪大學的Takufumi Yanagisawa和他的團隊在Neurology上發表了一篇研究,使用腦機接口要求病人嘗試用他們的幻手來控制虛擬的手。研究發現患者在訓練的第一天疼痛就減少了30%,而且這種效果在訓練結束後持續了5天。重要的是,只有接受過真正訓練的患者報告的幻肢疼痛更少。他們還發現,經過訓練後,曾經控制過截肢手的大腦區域中,幻手的形象被削弱了。

審校:Simon

題圖:攝圖網

1,腦科學日報:原來大腦神經元可記錄其他器官的免疫反應!

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